锅炉补水电机容易烧是怎么回事

㈠ 电机会被烧是怎么回事

说一个通俗易懂的原理吧。
我们知道电动机是将电能转换为机械能的装置，而电动机本身运行时又会自身发热。这样提供给电动机的电能有了两个走向：
一部分旋转做功W,另一部分自身发热Q。
一般电机烧坏，都是因为电机长时间负载过大造成的。当电机负载大的时候，电机转的慢了，或者说做功W少了。但是提供给它的电能总量却没有发生变化，那怎么办呢，只好用来发热了，也就说Q增大了，超过了转子绕组的承受能力，所以电机被烧坏了。
当然纠其理论，还是很深入的，没有这么简单了。里边要考虑到旋转磁场、电动势，线圈的感应电动势变化等等一系列问题的。由于交变电流的旋转磁场转速不变（由交流电的频率决定），而转子线圈的转速变慢了，这样转子线圈切割磁通也变强了。转子线圈所产生的感应电动势变大了，所以转子线圈产生感应电流也变大了。全部电流用来发热，由焦耳定律
Q热＝I^2*R*t也可以得到上面的结论。
老兄，挺眼熟的。。。

㈡ 柴油燃气锅炉循环水循环一会不循环了电机烫是怎么回事

自然循环锅炉水循环故障主要有循环停滞、循环倒流和膜态沸腾等。

影响因素有：

（1）管内因素即水冷壁热偏差使个别管子内水循环停滞或倒流；水质不良导致管内结垢和腐蚀；水冷壁热负荷过大使管子内壁附近出现膜态沸腾；汽包水位过低引起循环流量不足，甚至发生“干锅”。

（2）管外因素即烟气对管壁的高温腐蚀，灰、渣对管壁的侵蚀，带灰气流对管壁的磨损。

锅炉水循环指水和汽水混台物在锅炉蒸发受热面中的循环流动，常分为自然循环和强制循环两种。依靠水和汽水混台物的重度差维持的循环叫自然循环。依靠回路中水泵的压头所维持的循环叫强制循环。目前锅炉一般都采用自然循环的方式。常见的水循环故障有：循环停滞、循环倒流及汽水分层。产生停滞和倒流的根本原因是同一循环回路的各根上升管受热不均匀。受热强的管子抽力大，受热弱的管子抽力小，这样可能使下降管供的水都被受热强的管子吸去，而受热弱的上升管就会因循环压力不足而发生汽水“停滞”，这种现象就叫循环停滞。

循环倒流是由于在受热最强的上升管中，工质流速很大。往往产生抽吸作用，使受热最弱的上升管中的工质朝着与正常循环回路相反的方向流动。一旦发生循环倒流，就会在受热最弱的上升管中形成“汽塞”。停滞和倒流都会使管壁传热情况大火恶化而烧环。防止产生停滞和倒流的措施是：改进燃烧工况，尽可能使炉膛中火焰分布均匀；防止受热面结渣；把受热情况相差较大的管组分成几个互不相关的部分，每一部分组成一个独立的循环回路；采取其他结构上的措施来防止受热不均匀。例如保证足够的下降管截面积，取消不必要的弯曲管段，减少局部阻力，避免各管间的阻力有较大的差异等等。

在水平或倾斜度很小的上升管中，当汽水混台物的流速很低时(上升管进口的速度低于0。3～0．5m／s)，便可能产生汽水分层现象。由于蒸汽在管子的上部流动而水在下部流动，管子的上部就会因得不到足够的冷却而烧环。因此，上升管不能水平布置，必须与水平线起码有10度～15度的倾斜角。

㈢ 烧电机是什么原因

原因如下：

1.电源问题 ：a.三相电源不对称。 b.接法错误包括三角形接成星形星形接成三角形。 c.电压过高或过低 。

2.负载问题 ：a.过载。 b.负载被卡住 。

3.电机问题 :a.线圈匝间短路 。b.线圈断开。 c.电机内有异物。 d.定转子相擦

4.其它问题 :a.轴承问题。 b.油脂不好 。c.通风有问题 。

5.如果之前电机不怎么烧，现在频繁烧电机，那你换接触器吧。因为你烧电机的原因80%是缺相，你的接触器有接触不良的地方，导致电机运行不平衡，电流成倍增加，最终烧坏电机。这个我经常遇到。比如有人使用的接触器容量不足，有时候一打火，烧坏了一个触点，然后电机就一直运行在缺相状态，最终导致电机冒烟。我猜测，你的电机就是这么烧坏了。我认为电机本身的原因，应该可能性较小。

㈣ 电机烧坏是什么原因

电动机烧坏的直接原因是温度高。
电动机常见故障分为机械故障和电气故障两大类,电气故障包括:定子和转子绕组的短路、断路、及启动设备故障;机械故障包括:振动过大、轴承过热、定子与转子相互摩擦及有不正常噪音等。
电动机温度过高的原因
1、电动机本身内部的原因
（1)安装和维修电动机时,误将△形接法的电动机绕组接成了Y形接法,或者误将Y形接法的接成了△形。 (2)绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,三相电流不平衡,使电动机过热。 (3)极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均,造成三相空载电流不平衡,并且电流过大；电动机运行时三相电流严重不平衡,产生噪声和振动,电动机过热。 (4)定、转子发生摩擦发热。 (5)异步电动机的笼型转子导条断裂,或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热。 (6)电动机轴承过热。
2、电动机负载方面的原因
（1）电动机长时间过负载运行,定子电流大大超过额定电流,电动机过热。 (2)电动机启动于频繁,启动时间过长或者启动间隔时间太短,都会引起电动机温升过高。 (3)被拖动机械故障,使电动机出力增大,或被卡住不转或转速急剧下降,使电动机电流猛增而过热。 (4)电动机的工作制式和负载工作制不匹配,例如短时周期工作制的电动机用于带动连续长期工作的负载。
3、环境和通风散热方面的原因 （1)电动机工作环境和通风过高,电动机得不到良好的通风散热而过热。 (2)电动机内的灰尘、油垢过多,不利于电动机的散热。 (3)风罩或电动机内挡风板未装,导致风路不畅,电动机散热不良。 (4)风扇破损、变形、松脱,或者未装或装反,使电动机通风散热不良。 (5)封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多,散热面积减少；或者防护式电动机风扇堵塞,都会造成电动机通风散热不良而温升过高。

㈤ 水泵经常烧电机的原因有哪些

水泵频繁烧毁的原因：
首先，先搞清电机烧毁是烧了轴承(机械故障)还是烧了线圈(电气故障)。
如果是线圈故障，主要是过电流引起的，有时候电压过高或过低也会引起
线圈发热短路，所以先检查运行时的电压是不是和额定电压差不多。
过电流短路的原因如下:
1、设备超负荷运行，使电机长时间在额定电流或超额定电流运行。特别要
注意，电机的启动电流是额定电流的
3-5
倍，所以应当尽量避免启动设备是带负
荷或满负荷运行(主要看电机的额定电流和正常运行电流的匹配余量)
。
2、电机在较潮湿的工作环境工作。在电机启动前应当检查线圈的对地绝缘
和相间绝缘。
3、泵的机械故障引起电机过负荷，电流过大而烧坏线圈。
4、电机的散热问题。一般电机线圈都采用风冷外壳，潜水泵是水冷外壳。
大型电机多采用空-空换热器、空-水换热器冷却。如果断了冷却水(空气)
，使
线圈无法散热，都可能烧毁线圈。
离心泵的扬程是用来克服高度和阻力的，高扬程的泵在高扬程点工作时它的流量是设计点的流量，如果在低扬程工作时，相当于泵的出口阻力减小，这时离心泵的流量相对增加，电机就会超负荷，超到一定程度就会烧毁电机。
泵启动前盘盘车，如果油润滑不够或轴有卡的现象，启动电机就容易过负
荷烧电机;介质黏度大或有黏度高，尤其是冬季，容易烧电机。
1.电机轴不同心，建议更换电机轴;
2.电机轴磨损，建议更换电机轴;
3.电机轴承盒与轴承配合松动，建议同时更换;
4.水泵与电机同心度不好，建议调整;
5.电机温度过高，
轴承用的润滑油不好，建议使用耐高温润滑油或检查引起
电机高温的原因。

㈥ 电机经常烧 怎么排查故障

查看电机线圈，如果是三相线圈全部烧毁，则电机是过负荷烧毁，查负载是不是超过电机的额定功率（考滤全面点，如机械部分咬死、意外情况导致负荷急剧增加等情况）。如果线圈中有一相没有烧毁则说明电机是缺相运行烧毁的，查电机的供电有没有缺相或某相接触不良。

㈦ 电动机经常烧是什么原因

电机总坏的原因大致有如下几种:
一是过负荷,比如说有的电机采用变频调速时.在低转速时.转矩较大.电流也大.这样散热不够.可能就会容易坏些.
二是电源有缺相的现象.接触器触点接触不良.
三就是轴承性能不良.引起电机转速下降.这样长时间工作.温升增加.也会损坏电机
四就是电机经过多次修理.工艺水平降低.引起气隙增大.增加了涡流损耗.这样温升加大.也会容易坏.
五就是如果原来是铝线电机改为铜线电机后.参数不对.也容易坏.

㈧ 大型电锅炉加热管总烧怎么回事

1、电热管质量有问题~~
2、水垢太多把加热管都糊死了~~但是这也可以归结到电热管质量问题上~~少量水垢我们的电热管是可以自动除垢的~~~
3、水位的问题~~看是立式还是卧式~~卧式的话~~上层总烧就说明缺水~~如果是这个问题说明锅炉质量有问题~~因为缺水保护是必须的~~
4、总归来说~~就是你的锅炉有质量问题~~~缺乏很多保护~~~~

㈨ 锅炉电机上浇上水了是不是导致电闽跳闸

这个不一定的，如果电机密封性好，一般是没有问题的，你是浇水不是浸水里，所以不一定能导致电闸跳电，只要电线浸水造成漏电保护，就会跳闸的

㈩ 锅炉水泵老烧怎么回事

摘要 水泵烧电机主要有以下原因：