沥青补水泥地面怎么粘不紧

㈠ 沥青路面怎么修补才牢固

可采用沥青冷补料来进行修补，华通沥青冷补料施工简单，无复杂要求，不需要考虑环境和用量问题，成品袋装料开袋即可使用，重要的是材料中添加的抗车辙剂和抗剥落剂可以抵抗修补后的坑槽货车超载行驶后的高温变形能力强，固化快，杜绝车辙出现；抗剥落剂，可以增加沥青粘膜与集料表面的粘附力，具有优异的抗水害能力，可在雨天、雪天等恶劣环境下进行路面抢修等应急养护施工，尤其经过雨水浸泡不会出现松散情况，脱落现象，抗水性强，可达到一次修补长久修复的效果。

㈡ 沥青混凝土不相粘是怎么回事

沥青混凝土不相粘这个大部分是因为配比例不同，所以才会导致这样子，有可能沥青的含量比较少，而且泥土含量比较多，所以不粘，而且在铺上以后啊，有可能路面并不是很好看，也并不是很整洁 。所以说在比例上面一定要做到相协调才可以使用的 。

㈢ 沥青路面沥青粘结性不好怎么回事

不知您说的沥青路面粘结性不好是什么现象？通常应该是沥青路面的矿料颗粒松散，路面铺装完成后的一段时间，不敢紧急刹车，不然会搓起大量的矿料材料，有粗集料，也有细集料等。
出现这种现象的原因是多方面的，如矿料颗粒的强度较低、可能含有较多的粉尘、施工时沥青裹敷不均匀等，但是最为重要的应该是沥青自身的问题。
沥青作为路面混合料的粘结材料，应该具有较强的粘结力和粘聚力，多数的沥青这方面的问题不大，不会造成松散。深究沥青方面的原因，大概有二：其一是我国少数沥青的自身粘结力本来就差，所以铺好的沥青路面会松散；其二是，部分沥青被人为加过工，尤其是改性沥青，可能掺入了影响沥青粘聚力的物质，导致松散（注意这里是说影响到沥青的粘结力，二不是粘附性，和沥青与颗粒的粘附性无关）。而对于，沥青混合料颗粒的粘结力在我国的规范中是不进行检验的，所以就造成了沥青及沥青混合料的所有检测指标均合格，而就是路面的粘结性、抗松散性不好。
详细了解其中的原因，可以参考：
4.1.4(1) 新铺的沥青路面掉粒、不粘、不敢刹车—原因？——沥青质量（一）
4.1.4(2) SBS改性沥青到底怎么了？——沥青质量（二）
4.1.4(3) 沥青路面松散、掉粒的试验方法与评价指标——沥青质量三

㈣ 沥青砂浆找平层表面出现蜂窝现象或出现找平层与基层粘结不牢现象

沥青砂浆找平层表面出现蜂窝现象或出现找平层与基层粘结不牢现象产生的原因主要有以下几方面：

（1）沥青砂浆拌制方法不科学、措施不到位，造成拌和不均的现象。

（2）在拌制、铺设、滚压的施工过程中，没有准确控制沥青砂浆的温度。

（3）铺设沥青砂浆前，基层不清理或处理不干净；基层上满涂冷底子油遍数不足；冷底子油尚未干燥就铺设沥青砂浆，导致与基层粘结不牢。

（4）铺设沥青砂浆后，滚压不及时、不到位，未用烙铁等在边角部位进行烫压。

对此，可以采取下列措施进行防治：

（1）沥青砂浆配合比应为1：8（沥青：砂，质量比），沥青可选用10号、30号建筑石油沥青或其熔合物，砂应采用中砂，含泥量不得大于3%。

（2）配制沥青砂浆时，首先应将沥青熔化脱水，清除杂质，同时将砂料按配合量的要求在拌盘中预热烘干，温度为120～140℃，再将熔化合格的沥青按配合比倒入拌盘中，与砂料拌和均匀，继续加热至要求的温度。在加热时，应严格掌握火候，切忌升温过高，以免沥青碳化变质。

（3）施工过程中沥青砂浆的温度要求见表1-3。

表1-3施工过程中沥青砂浆的温度要求

（4）沥青砂浆找平层的基层必须牢固、平整、干净、干燥；满涂冷底子油1～2遍，涂刷要薄且均匀，不可有气泡和空白，涂刷后表面应保持清洁；待冷底子油干燥以后，方可铺设沥青砂浆。

（5）沥青砂浆虚铺（压实厚度的1.30～1.40倍）刮平后，即用火滚进行滚压，滚压至平整、密实、表面无蜂窝、不出现压痕为止。滚压时，滚筒应保持清洁，表面可以涂刷柴油。滚压不到的地方可用烙铁烫压平整；施工完毕后，应避免在上面踩踏。

㈤ 我做的沥青冷补料为什么凝固不住

烟台华通公司替您回答：你配置的冷补沥青配合比不对，或者冷补添加剂的顺序和剂量不够准确，或者你用的柴油不是车用柴油。最关键的核心技术就是冷补沥青里加上抗车辙剂或抗剥落剂，就能加快冷补料的凝结速度。
烟台华通公司关于道路冷补技术的阐述：
在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文：C01d Patch。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式，可以分为两种：工厂拌和、现场拌和。
在1998年以前，我国道路养护工程并没有真正意义上的冷补材料，只有水基的乳化沥青材料，用于常温修补。2000年以后，烟台华通公司在全国推出了首家沥青冷补料，性能稳定。从而冷补材料作为一种科技含量较高的产品在国省道、县乡道、市政道路上得到推广应用。
与普通热拌料相比沥青冷补材料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用。适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
沥青冷补材料的成型机理：
烟台华通公司的沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成：一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。
烟台华通冷补料特点：
1、全天候型修补材料
华通冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。
2、施工简单
使用华通冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用华通冷补料修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3、适用面广
华通冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力， 可广泛应用于道路路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道以及施工机械难以触及部位的修补与养护。
4、质量极佳
华通冷补料路具有极强的抗老化和粘结性能，修补的坑槽寿命在10年以上，并不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。
5、修补成本低
使用华通冷补料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限制，且修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费．真正地100％利用。采取随时修补方式代替传统的集中修补方式，将最为经济、有效。
6、便于交通
用华通冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
7、绿色环保
华通冷补料的生产和使用不会产生沥青黑烟、废料，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
8、容易保存
华通冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放，若存放散料，建议最少储存20～30吨冷补料,并且以金字塔状堆积,长时间形成的外壳可与内部松散料搅拌使用。散料存放期两年以上，袋装则可无限期存放，不会结块。低温施工时，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。
9、社会效益显着
使用华通沥青冷补料能及时修补坑槽，使路面保持平整、美观，保证道路畅通，并减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命。
烟台华通公司替您回答：
烟台华通公司推出的华通沥青冷补料是一种高科技道路修补材料，核心材料源自美国进口，性质稳定，粘度大，可在-30℃至50℃之间适用全天候使用，适合在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青、水泥混凝土道路、检查井、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝修复等。
烟台华通公司沥青冷补料施工工艺：
1、坑槽清理
确定坑槽开挖位置，四周铣刨或切缝后，将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止.
2、刷涂界面剂
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，尤其是坑槽四周要涂刷均匀。
3、填满坑槽
把足够的冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面l.5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。
4、压实
铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如汽车轮胎压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。
5、开放交通
压实后可以直接通车。
贮存与包装：
放于阴凉处，远离火源。包装：50公斤/袋。保质期为2年。

㈥ 怎么提高沥青混凝土路面各层之间的粘结力

层间的界面连接问题是沥青路面结构模型计算中的一个关键参数。保证层间连续十分重要。可见提问者是个专业人士。可从如下几个方面考虑：
1、粘层油的撒布。粘层油改性乳化沥青（有条件时，可采用高粘高弹的沥青、橡胶沥青），数量适中（可通过实验确定）。施工时，不被运输车和摊铺机粘起。
2、保证施工作业面洁净无污染。两层之间的施工时间尽量短，下层暴露时间短，防止污染。施工中不被污染。
3、两层同步摊铺技术。