哪些护肤品中含有nacp

㈠ 什么是NCAP

NCAP是英文New Car Assessment Program的缩写，即新车碰撞测试。这是最能考验汽车安全性的测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。这些法规中公认最为严格的，是欧盟实施的EURO-NCAP测试。测试包括正面和侧面碰撞两部分，正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。测试的成绩通过由五个星级表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。国际大品牌车型在国外一般都有原型车，进入中国后的改动通常不涉及车身结构，因此EURO-NCAP成绩是衡量车辆安全性的一个权威指标。仅以目前中国市场上主流紧凑车型为例，东风标致206、上海大众新Polo的原型车都通过了EURO-NCAP测试，并取得了4星的好成绩。
NCAP新车碰撞简介

衡量新车安全性能好不好，不能由厂家自己说了算，要经过试验验证。其中“汽车碰撞安全性能试验”就是主要项目之一，也是人们最关注的试验项目，因为车祸大部分都是碰撞，这个测试结果基本反映了汽车对乘员和行人的安全程度。

美国、欧洲和日本都制定了相关的乘员碰撞保护安全法规。例如美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)颁布的FMVSS208《乘员碰撞保护》法规、欧盟重新修订的ECER94.01《正面碰撞乘员保护》法规、日本运输省颁布的TRAIS11-4-30《正面碰撞的安全基准》法规等，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞或侧面碰撞进行安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘员在碰撞时的受伤害程度。但是，这些安全法规仅是这些国家或区域国家政府管理部门对汽车产品安全性的最低要求，而汽车生产企业追求的却是行业上公认的NCAP（New Car Assessment Program），中文称为新车评估计划。它是一个行业性组织，定期将企业送来或者市场上出现的新车进行碰撞试验，它规定的实车碰撞速度往往比政府制定的安全法规的碰撞速度要高，从而在更严重的碰撞环境下评价车内乘员的伤害程度，根据头部、胸部、腿部等主要部位的伤害程度将试验车的安全性进行分级。尽管NCAP不是政府强制性实验，但由于它代表性广泛，标准科学，试验严格，组织公正，直接面向消费者公布试验结果，通过碰撞测试向消费者表示什么汽车是安全的或是最安全的。因此各大汽车企业都非常重视NCAP，把它作为汽车开发的重要评估依据，在NCAP试验取得良好成绩的厂家，也将试验结果作为产品推广的宣传内容。

NCAP最早出现在美国，随后欧洲和日本等国都制订了相关的NCAP。其中欧洲的NCAP（European New Car Assessment Program）最具影响力和代表性。它由欧洲各国汽车联合会、政府机关、消费者权益组识、汽车俱乐部等组织组成，由国际汽车联合会（FIA）牵头。欧洲NCAP不依附于任何汽车生产企业，所需经费由欧盟提供，不定期对已上市的新车和进口车进行碰撞试验，每年都组织几次。

欧洲NCAP的碰撞测试有两个基本项目，即正面和侧面碰撞。正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。在车辆碰撞时邀请生产企业直接参与以示公正性，还允许其产品有两次碰撞机会，当厂家获知初次碰撞结果不理想时，会对产品进行改进或安装安全装置，再进行第二次碰撞，以获得最好的成绩为准。

NCAP的碰撞测试成绩通过星级（★）表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好，达到33分为满分。

★★★★★称为五星级，分数33-40分，表示乘员严重伤害的概率小于或等于10%；
★★★★称为四星级，分数25-32分，表示乘员严重伤害的概率为11%-20%；
★★★称为三星级，分数17-24分，表示乘员严重伤害的概率为21%-35%；
★★称为二星级，分数9-16分，表示乘员严重伤害的概率为36%-45%；
★称为一星级，分数1-8分，表示乘员严重伤害的概率等于或大于46%；

同时，汽车碰撞试验不但是检验对车上乘员的安全保护程度，也要检验车辆对行人的安全保护程度。因此近年NCAP也将汽车对行人保护程度划分为4星级：★★★★分数为28-36分，★★★分数为19-27分，★★分数为10-18分，★分数为1-9分。

当然，上述这种分级只对同质量等级的车型之间进行比较才有效，因此NCAP评价的前提必须是同质量等级的汽车之间碰撞安全性能的比较，不同质量等级的汽车之间进行碰撞安全性能比较是无意义的。

我国车辆安全评价体系NCAP正式推出

我国也有了车辆安全评价体系NCAP。上周，这一体系由中国汽车技术研究中心正式推出，并定名为C-NCAP。据了解，C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，按星级划分评价结果并公开发布。

据介绍，C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50KM/H与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56KM/H对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50KM/H与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。评分规则非常严格，最高得分为51分；星级最低为1星级，最高为5+。根据对部分车型摸底分析，达到5星级非常困难，4星级也不能轻易达到，3星级可能会普遍一些。

据了解，C-NCAP评价并非国家强制性项目。目前在我国安全法规中只对车辆100%重叠正面碰撞有强制性要求。C-NCAP增加了偏置正面碰撞试验，还在两种正面碰撞试验中在第二排座椅增加假人放置，以及更为细致严格的测试项目。

C-NCAP今年第一批正式评价试验不久即将开始，预计今后每年至少有10-15种上市新车型的评价结果公布。业内人士表示，中国自己的C-NCAP数据将成为消费者购车时的重要参考。

㈡ NCAP是什么意思

NCAP是英文New Car Assessment Program的缩写，即新车碰撞测试。这是最能考验汽车安全性的测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。这些法规中公认最为严格的，是欧盟实施的EURO-NCAP测试。测试包括正面和侧面碰撞两部分，正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。测试的成绩通过由五个星级表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。国际大品牌车型在国外一般都有原型车，进入中国后的改动通常不涉及车身结构，因此EURO-NCAP成绩是衡量车辆安全性的一个权威指标。仅以目前中国市场上主流紧凑车型为例，东风标致206、上海大众新Polo的原型车都通过了EURO-NCAP测试，并取得了4星的好成绩。

㈢ E-NCAP是什么啊，帝豪获得四星很厉害吗

国内的C-NCAP只是完成了E-NCAP中针对成人保护的一些项目。E-NCAP针对行人和儿童的碰撞测试是C-NCAP所不具备的。更加先进和科学的侧面柱碰撞也没有被引入国内。所以E-NCAP应当说是更加全面的碰撞测试，帝豪是中国首辆获得E-NCAP四星成绩的国产车型，是中国汽车安全性能的又一大进步。是具有里程碑意义的。欧洲NCAP不依附于任何汽车生产企业，所需经费由欧盟提供，不定期对已上市的新车和进口车进行碰撞试验，每年都组织几次。所以说E-NCAP是独立的第三方机构，和咱们的C-NCAP完全不一样，所以它的测试结果最具有公正性和权威性。这么说应该懂了吧~而且E-NCAP的测试条件更苛刻，正面碰撞的速度是64KM/H，远高于C-NCAP的要求。

㈣ 哪些新车通过了E-NCAP五星级标准

菲亚特博悦，通过了E-NCAP五星碰撞。具体可以参考：http://auto.sina.com.cn/news/2008-08-18/1049402580.shtml

㈤ 实话实说：中汽研C-NCAP和中保研C-IASI谁更靠谱

说到汽车安全时，一些车友就喜欢拿中汽研的C-NCAP和中保研的C-IASI作对比。那么，他们谁更靠谱？

而中保研的C-IASI刚开始碰撞几年，在碰撞的细节考核点和中保研的C-NCAP有一定的差异，所以有些厂商对此还不是特别熟悉和适应，有些车型表现一般。他们更多地关注在应用场景和用户利益。

所以，按我的理解，他们都有一定的参考价值，最好都综合考虑一下。至于谁更靠谱？就看你自己了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 新百伦ML574ppr,鞋跟部外侧有encap是什么意思

ENCAP之所以如此命名,其实是Encapsulated的意思，字典解作“包在胶囊内的”。这里所指的胶囊，就是与Nike同出一辙的PU(Polyurethane,聚氨基甲酸乙酯,用于制造合成橡胶的物料)。

1、ENCAP就是有分解冲击力极佳的PU，具有稳定、分解及吸收冲击力的功能。

2、Nike密封的是Air;NB封的就是最普及的缓震物料EVA(Ethylene Vinyl Acetate,70年代沿用至今，较PU脆弱。)，所以总括来说,ENCAP就是以分解冲击力极佳的PU。外壳包裹EVA的设计，有稳定、分解及吸收冲击力的功能。

3、据分析，人在进行跑步运动时，由地面带来的震动是日常行走时的八倍之多，若没有足够的缓震技术支撑，数百米下来，你脚掌的骨头、甚至大腿、盆骨关节也将可能成为"炮灰"。

也正是为了让运动员能更好地发挥应有的水准，一直致力研究科学跑鞋的NewBalanceCEOJAMESS.DAVIS，在1985年便为此研发出首款独门缓震中底–ENCAP。

4、ENCAP之所以能一直延用至今，也是因为其出色的吸震及稳定功能，哪怕把20多年前的科技放到今天，缓震效果依旧还是显然易见的。

5、NewBalance的中底技术就70年代已领先于跑鞋业界中的其他对手，全因能在跑步运动时提供更佳的舒适感，一些知名马拉松选手更特意指定选用NewBalance跑鞋。

6、然而自ENCAP横空降世后（M1300，首款搭载ENCAP），更奠定了它在NewBalance缓震史中的重要地位，一些知名款式也是以它为轴心揉合其他技术制作而成，如大家较为熟悉的MT580、M998及M991等等后继型号，可见ENCAP缓震中底绝非等闲的舒适程度。

(6)哪些护肤品中含有nacp扩展阅读

New Balance公司拥有其独特的文化：

1、坚持出品多宽度、多高度的鞋款：这是针对人性出发的设计，也是最基本的关怀，带给每一位消费者最舒适贴近的鞋型。

2、New Balance不与运动明星签约。因为适合明星的鞋，不一定适合大部分的消费者穿着，所以New Balance公司将费用投入在产品的研发上，以提高产品质量，增加顾客满意。New Balance相信“鞋子就是最好的代言人”。

3、New Balance是唯一在美国拥有专属工厂的国际化运动品牌，其中五个在美国，两个在欧洲。

4、New Balance公司是一家私人公司，而非股票上市公司，因此可以有更大的开发空间；同时在公司文化的传承上，比较容易得到贯彻。

5、一直以来，New Balance公司极为用心的致力于制鞋工艺。至今，一个经历了110年风雨的品牌，仍然不断以新兴的科技，孜孜不倦地开发更符合人体工学的鞋款。以追求极度舒适的穿鞋感受为目标，结合流行设计感觉，New Balance已成为复古与创新的完美代表。

作为全球运动品牌的领导者，New Balance公司坚守高标准道德规范、100%顾客满意度、团队合作的公司精神，在科技材质、产品外观与舒适度上不断创新进步，为每一个运动者能够最大限度发挥自己的运动潜能，享受平衡自在的生活而不懈努力。

6、New Balance不同于其他运动品牌鞋的另一大特点是尺码的多样选择——New Balance提供同一尺码不同宽度，有窄型，标准型和宽型三种，而在窄型和宽型中又细分不同程度，所以挑中一双New Balance的鞋穿着会是相当舒适的感受。

7、New Balance之所以能在美国这个极其市场化的国家，在不请明星做广告的情况下，成为美国第二大品牌运动鞋，甚至力压阿迪达斯等品牌，就是因为该公司能够做到对市场十分准确的定位。

它和耐克或阿迪不同，它的定位主要是针对对鞋款舒适度有一定要求的成年人，它认为这一部分的顾客会从鞋品的外观转向关注鞋品的舒适程度和对脚部的保护，同时又有着强大的购买力。而且正因为其定位独特，它几乎不与其它的几个鞋业巨头平分市场。