騎行短褲怎麼防曬知乎

① 夏天長時間騎自行車 穿什麼衣服和褲子

夏天如果長時間在室外騎行正確選擇衣服和褲子：
1、衣服要穿長袖的帶網眼的防曬服上衣，避免半袖曬傷胳膊。如果非要穿短袖上衣的話建議戴騎行套袖。

2、褲子要穿短褲或者7分褲，穿長褲在夏天長時間騎車是很痛苦的，比曬傷腿還要痛苦。所以盡量穿短褲。如果怕曬傷就在腿上塗防曬油吧。

② 別老穿牛仔短褲了，試試騎行褲搭配，你覺得怎樣呢

時尚年年輪回，往年都是夏季T恤和牛仔短褲，是抵禦炎熱夏季的標配，但隨著時尚審美和認知的深入，牛仔短褲和T恤已經不再流行，它們被寬松的T恤和騎行褲所取代，騎行褲是很多時尚達人的科普，它們是自行車穿的褲子，舒適感很強，但小陳認為，其實是膝蓋以上的短褲，長度和百慕大差不多，但不同的是，百慕大短褲很顯輪廓，而騎行褲則很緊身有彈力。

西式拼裝騎行褲一眼就被腰線吸引住了，而且因為西裝的腰帶設計，衣服從正面看是A字型的設計，是一雙變種，腿型或提高腰圍非常有幫助，騎行褲的材質原本類似於健身褲的材質，但由於騎行褲如此火爆，不少商家也察覺到了機會，材料的生產也開始多樣化，包括棉布、牛仔布，甚至西服纖維材料，而為了解決我們腿不直不短的焦慮問題，其實我們可以避開健身褲的彈力材質，選擇牛仔和西裝材質的騎行褲，在空間上，並沒有完全貼合腿型，將有空間修改腿的形狀。

③ 自行車騎行服穿起來熱嗎

騎行服裝舒適透氣。我給你介紹一下

首先我們先談談騎行服裝的必要性：

究竟是否有必要買一套騎行的服裝，個人認為還是非常有必要的

騎行服裝有很多，比如，手套，頭盔，鞋子，騎行上衣，騎行褲，袖套等等等，這里，我們只討論騎行上衣和騎行褲，其他的東西，我會在以後的帖子裡面陸續解決。

騎行褲比騎行上衣要來的重要，當然，我還是推薦你購買一整套的騎行服好些。

另外：再一次的提醒你：穿騎行褲是不需要穿內褲的，否則透氣的效果也大打折扣哦

為什麼必要，原因很簡單，可以讓你更好的騎行，獲得更小的風阻，或是更好的排氣透汗效果，用最通俗的話就是說這樣看上去夠酷，從需求的角度看這樣很有必要，從玩家的角度看，這樣才比較專業。

一般來說，騎行服裝都是貼身的，可以很有效的避免兜風的情況出現，相信你我都有穿寬松的運動服騎車後背被風吹的幾乎鼓成一個氣球的經歷。所以，我們說，可以有效的減小風阻。

騎行服裝的面料，一般都是採用各大公司推出的各種透氣材料製成的，所以，騎行中產生的汗水可以快速的排出體外。這一點是純棉的衣服所無法達到的。但同時也有一個問題，幾乎所有的騎行服裝，往往都比較輕薄，而且容易起球。

前提騎行服裝往往設計更專業。

其突出表現是：袖子一般都比同尺寸的衣服要長一些（是長袖騎行服的話，短袖子自然沒有這個設計），這主要是考慮到騎行的姿勢正是胳膊伸到最長的狀態，所以一些長袖的騎行服，往往是袖子加長的，可以保證騎車的時候，仍然能夠蓋住手腕等部位。

其次是後襟明顯比前襟要長，而且是長很多，這也是考慮到騎車的前仆的姿勢和直立姿勢不同，一般的衣服也有這樣的設計，但是在騎行服裝上這種設計尤其明顯和突出。

友情提醒：出外騎行一定要注意腰部的保溫。尤其是溫度比較低的時候，長期暴露在風吹和較低溫度下裸露的腰部，非常容易引起腰疼等毛病。

再次是一般後背或側面都有一些小口袋的設計，常見的是後背3個口袋的設計，可以放一些小東西，如巧克力等，方便隨時補充能量。

再次是幾乎所有的騎行服都是套頭衫（一些冬天或比較厚的不在此列）。而往往胸前為了透氣等開了很長的拉鎖。（一般來說，男款的這個拉鎖越長越好，可以更好的透氣，女式的這個設計都比較保守，避免走光（部分設計非常好的女士騎行服甚至有在騎行服內部有胸托的設計，省去戴BRA帶來的種種煩惱，而且讓呼吸更加順暢，關愛女性的各位色狼車友可以考慮））

最後，不少騎行服上前後和袖子等地方都有反光條設計，保證夜間騎行的安全。如下圖一所示:

那麼，是否有什麼可以替代呢？當然可以，只是效果一般而已，一件戶外運動的滌綸背心，外面一件比較貼身的風衣也是可以的，當然，騎行服並非天價，購買一套還是非常值得的。

至於短袖和長袖，看個人喜歡，說說本人的辛酸歷程：

開始選擇的是短袖的，結果每次騎行回來，胳膊都被曬的嚇人。久久不能恢復。

於是上了長袖，結果是沒曬到，可是有的時候確實也熱了點

於是來個了個折中，選擇短袖，然後帶一套袖套，安逸了。可是總覺得有點怪，而且套袖不是打了就是小了，不是長了就是短了，還是很麻煩。還有，單獨買的套袖總是很難和衣服顏色上有個比較好的搭配。

推薦有條件的還是長短各整1套吧，當然，更希望有廠家能出個袖子可以拆卸的，這樣出行的時候，行李可以更少些，也更方便，相信這個在技術上應該不是難題，估計可能是考慮到面料如此之薄，很難支持拼接這種復雜的作業吧。

到處可見的探索頻道車隊的隊服

下面是一款冬天用的抓絨的騎行服

然後說騎行褲子。長途騎車自然沒有坐在沙發上舒服。屁股是一定要受罪的。何況被強行的固定在那麼小的一塊坐墊上，大腿還要飽受坐墊2側摩擦的痛苦。所以，騎行褲子比騎行上衣要重要的多得多。

其透氣等性能就不多所了，參考上面的騎行服的內容。

主要作用在於寬大護墊的設計（不要想歪了）。這一層往往使用的是COOLMAX材料（其實也就是表面那薄薄一層）。目的還是上面那些透氣之類（屁股等部位的確是排汗大戶）。主要是為了緩沖通過坐墊傳遞的來自地面的震動。

另外，就是一般騎行內褲都採用4角設計（少量的也有三角設計的，不多），目的是為了減少坐墊2側對大腿不停摩擦的傷害。

考慮到以上好處，和現在騎行褲比較低廉的價格（50塊以內就能買到一條），是非常值得購買的。

需要提醒你注意的是：隨著使用次數的增多，護墊都會變薄，而逐漸的失去了效果，所以，騎行褲還是易耗品的。貴一些的騎行褲，坐墊比較厚，包裹感比較好，使用效果也更好一些。

另外，有的騎行褲是男女通款的，有的設計更專業和人性化，是嚴格區分男女款的，需要有針對性的選購。否則，男性穿女性褲子，下面是要受一點點苦的。

談了這么多，最後給大家一些選購的建議和展示：

先說騎行上衣：

選擇短袖還是長袖，我前面已經說過了

需要注意的幾點：

衣服前面的拉練一般來說，長一點為好，可以更好的透氣（怕走光的除外）

衣服最好有反光條的設計，後面或側面有小口袋的那種，方便帶零食。有封閉口袋的更好，可以裝手機。

一般來說，騎行服的塗裝主要有三種

一種是渾身上下都是企業商標，穿了可以當活*/體廣告的。

一種是塗裝有一定特色的，比如FULUN文化出的虎符的那種，個人很喜歡，富有中國特色，可惜，顏色比較單一，我穿不出那種藝術美來

還有一種就是比較樸素的了，在保證騎行功能的前提下，功能沒問題，完全可以當普通外衣穿的那種，這種我是最喜歡的了，就是有的時候袖子是顯的稍微長了一點。

騎行褲子的樣式一般也分為三種：

1是內褲式的，這種是我的最愛，可以穿在任何一種褲子的裡面，而且不會因為屁股太鼓而被不理解的女同事認為變態。上下班騎也比較的舒服，被老婆踢屁股的時候也不會太痛。

2是最常見的那種短褲或長褲式的，這種估計是最普遍的了，我個人還是比較喜歡長的，避免腿被曬的很黑。應對春秋甚至冬季的，甚至還有加厚帶抓絨的版本。

另外，我不是很喜歡那種腰部帶松緊帶的，因為如果太松，容易脫落，太緊，對腰部的舒服比較難受，總之，都讓我覺得不是很爽。

3是一體的，這種買的人一般不多，因為往往有一定的限制性，同時保證上衣和褲子對同一個人都很合適，還是比較難的，往往只能是設計的尺寸比較好或是彈性比較大才能滿足，不少騎行服和騎行褲就是一體的。這是我覺得最舒服的一種騎行褲了，因為是背帶式的，只要尺寸合適，穿在身上後，對腰間沒有任何束縛。是最舒服，最爽的一種。唯一的問題在於，衣服是一體的，在如廁等時候不是特別的方便，但是因為騎行服裝往往有很好的彈性，所以，習慣後也不是問題。這是我最推薦的一種，但是一般買的人不多，我雖然也覺得別扭，但是這的確是我覺得最舒服的款式。

需要提醒你注意的是：

注意騎行褲子的褲腳是怎樣設計的，一般褲子都是緊身的，褲腳的地方如果設計的太緊，會箍在大腿上，一定很不舒服的。所以，現場選購的時候，腿比較粗的男士，請一定要注意。

最後，如果你實在不願意看我臭屁的這么長：

給你來個最精簡版本的選購建議：

騎行衣服：

1.盡量選擇前方拉練可以拉開比較大的，這樣透氣好

2.後面或側面有小口袋的，可以放小東西，有封閉口袋可以放手機更好

3.衣服最好有反光條。夜間騎行安全。

4.衣服試穿後，請伸直手臂向前方，腰略彎，坐出一個騎行的姿勢來，如果衣服正好能蓋住手腕（如果是長袖的話），掖下沒有束縛感，後背腰部的肉沒有露出來，那尺寸就基本差不多了。

騎行褲子：

1.要低調選擇內褲形的，上下班穿在裡面也OK的

2.要穿在外面，長短厚薄根據情況選擇，褲腿一定不要對大腿有所束縛，有包裹感是可以的，但是千萬不要壓迫

3.要絕對的舒適，就選擇背帶樣式一體的，適應幾次後就好了。

④ 騎行內褲好還是騎行短褲好快到夏天了，想選條騎行褲，不知道買什麼牌子什麼樣子，主要通勤，要考慮上班

沒有哪個好一說 材質結構和用途不一樣。按「好不好」定義只能說牌子越大價格越高則設計、面料、耐久度和體驗越好。一分錢一分貨基本如此。比如閃電的山地半褲DEMO，我買了3年了，七百多。全防水，大雨兩個小時回家後抖一抖水珠全落它一點不濕。摔車後不破摔得輕的都沒印子，別看厚但很透氣，夏天三十多度越野騎，上身濕透了但大腿不熱。 兩三百的迪卡儂山地半褲就沒這些優點，價格差著嘛。
騎行內褲有墊檔，用於高速度或長時間或高強度的健身、越野騎行或競賽。
騎行短褲大體有四類，公路車用（緊身，高透氣高排汗＋改進血液循環＋空氣流體力學優化）、山地車越野用（寬松，高透氣的防擦傷復合面料）、休閑騎用、這三種都帶墊檔的權且歸為一大類。 通勤用第三種或第二種。 牌子，看消費能力，騎行用具護具這行業里也有類似汽車的寶馬賓士；大眾；比亞迪；吉利或五菱的不同檔次。義大利蠍子，美國閃電屬於前者。 居中的看國內GRC，然後捷酷，速盟，森地客也不錯（在騎行圈裡有一定口碑）。 迪卡儂的也可以，比上述都便宜，專業性設計/面料/外觀都遜一些但比坐坊的強一些。

⑤ 夏天那麼大的太陽，騎行褲選短褲還是長褲比較好

夏天比較炎熱，建議搭配長褲，可以起到防曬的效果。
雖然短褲很涼爽，但是也要考慮到防曬的。

⑥ 女孩騎行褲外面再套一運動短褲可以嗎因為不想買騎行服了，上身想穿一大半袖，下身要是直接穿騎行褲感覺

挺好的，陽光強烈時注意防曬

⑦ 騎行 路上會有怎樣的體驗 知乎

剛開始一個人，然後用行者軟體，在裡面加入騎行計劃，然後加入了老鳥的隊伍，然後開始100公里，兩百公里，三百公里... 一次次被拉爆，累成狗，曬成非洲人，身上的汗幹了之後黝黑的皮膚上滿是白色的鹽粒子，然後發覺自己的車就是一坨屎，買更好的車，騎行服，手套，座墊，頭盔，認識更多的周末一起騎行的騎友，江湖上人稱"山馬黨"
到此處，如果樓主是在如上海一樣的平原城市繼續入坑，還會發現:尼瑪，那些騎公路的不怎麼踩踏，速度居然也比我快這么多，完全跟不上，不行，老子也要換公路.. 然後，知道了原來自行車還有這么多牌子，除了捷安特，美利達，還有佳能戴爾，蠶蛹，閃電，崔克....原來一輛自行車價格都是用萬做單位....然後上鎖鞋，尼瑪兩條腿馬上變四條腿，速度和騎行距離立馬翻倍，慢慢開始拉爆別人..