為什麼長途騎行要不要防曬

長時間的暴曬和劇烈運動，加上汗液的蒸發，使我們體內的水含量極具減少，即使是進行一定水分的補充也難以彌補，使我們的身體抵抗能力降低。這時候太陽對我們的照耀，也會使我們的腦子有幾分的不清醒和模糊，兩者疊加，很容易造成暈倒或者脫水的現象。

Ⅳ 夏天騎自行車如何防曬除了塗防曬霜外，可以穿防曬衣

1、是的，夏季騎行主要靠防曬服抵抗紫外線。
2、可以購買專業的夏季長袖騎行服，或者短袖騎行服配長袖套、長腿套。這些防曬衣服採用專業面料，排汗、透氣、抗紫外線；還可以減少風阻。

Ⅳ 長途騎行有什麼需要注意的嗎

衣：帶的衣服最好是速干、深色的，經臟(沿途洗衣服不是很方便)，否則洗了或打濕後不容易干；不要帶太厚的衣服，帶一件厚的不如帶二件薄的，這樣在氣溫變化時加減衣服也方便；所帶衣服的數量要保證你在全身濕透後還有更換的，最好帶一套秋衣在睡覺時穿。所有的衣服最好裝在塑料袋裡(可以防水)，廉價的沖鋒衣褲只能防小雨，所以建議帶一套分體式雨衣。

食：在飯館點菜時注意葷素搭配，一般是各一半，最好讓多放點鹽(騎車出汗多)，一般不要吃不熟悉的菜和豆莢類的菜，也不要吃冷盤和鹵菜(怕吃了不安全)，費時間的菜也最好不點(餓極了沒時間等)；不要進太大的飯館(店大欺客)也不要進蒼蠅館子(吃了怕拉肚子)。路上很多時候都沒有地方吃午飯，有時到達目的地的時間也很晚，所以盡量帶能吃二頓的干糧，最好帶自己喜歡吃的東西；一定要帶足水，一般上坡和溫度高喝水多。(這個不用提醒你，騎不到三天你就明白了。為省錢，建議在住的旅館灌開水)。

住：1、 住之前要去看房間，要注意房間有沒有多餘的電源插座，因為要給相機、手機等充電，還要看有沒有洗漱間和廁所，有幾次我們住的旅館上廁所幾乎是一次「遠征」;
2、盡量找寬敞的房間，因為我們帶的行李多，有時還要把車放到房間里，房間小了擁擠不堪
3、 睡覺時注意不要感冒了，很多人都是在睡覺時感冒的(白天騎車幾乎不會感冒)，主要是被子問題，一是厚了，二是薄了。

行：如果路程遠，一定要早起早走，在天黑前趕到目的地，趕早不趕晚(走夜路是很可怕的事，特別是一個人的時候)，我們一般是6點起床；在路上要低調，不要逢人就喊「扎西德勒」，生怕人家不知道你，藏民沒有先招呼你，一般不要主動和他們打招呼，遇到邀請盡量婉拒，遇到村莊和有人的地方盡量快速通過，盡量不要在這些地方停下休息(這個可能要根據實際情況了，我相信：天下還是好人多，你不犯人，人不犯你)；對人要友善，很多時候你怎麼對別人，別人就會怎麼對你，(但遇到要東西的小孩最好不要給)；遇到狗只有二法，一是跑，二是打；上坡盡量騎不要推車(我體力中等，幾乎沒推過車)，因為推車只有3-4公里的時速，騎車至少是9公里，而且並不輕松；遇到之字形的回頭線不要抄近路，那是得不償失的事，我們一路的二個同伴為了抄近路，走了小路，事後把腸子都悔青了；同伴間互相騎車間距不要太遠，最好能讓後一個人在你的視線內，並隨時回頭看看，錢多的可以准備對講機；請提前准備好中國郵政綠卡。郵局上班時間一般為9:00-16:00。其他銀行就不像郵局那麼多了。不過銀聯卡在大部分城鎮也可以使用。請每次最多取兩三百元錢，用完再取，身上不攜帶過多現金；頭上頭盔、臉上魔術頭巾，長袖衣服，長褲。最好戴上騎行眼鏡，當然手套(手套最好是線手套，擦鼻子水方便)是必需的。

關於安全問題特別提醒：騎行時必須帶頭盔，除非你的頭比路面的水泥或石頭還硬。下山前請先捏一下剎車，試一下剎車是否有效。速度不能過快!除非你想Bye的話。「十次事故九次快!」你不要圖一時的快感，直接飛到懸崖下面去了!下山時注意靠右行，特別是轉彎的時候。以免與上山的汽車相撞!如果你實在要戴耳機的話，請將音量調到15以下，或者使用一邊耳機。

進藏線路

一、青藏線

走向：西寧49——湟源55——倒淌河196——茶卡133——都蘭353——格爾木158——昆侖山口120——五道梁148——沱沱河沿178——唐古拉山口91——安多140——那曲163——當雄75——羊八井87——拉薩，全長1937千米，屬國道109段。

青藏線為進藏公路中的主動脈，是世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏路程最短、路況最好且最安全的公路。青藏公路是有客運班車營運的線路，普通家用轎車也可以上路。沿途景觀有草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等。昆侖山口、五道梁、唐古拉山口等路段海拔較高且氣候嚴寒多雨雪，應備足防寒衣物，並隨身攜帶預防及治療高原反應的葯物。

二、川藏線

川藏線是進入西藏首府拉薩的主要公路之一，也是其中最具挑戰性且風景最為迷人的探險旅遊路線。有四川省成都開始，經過雅安，穿越二郎山隧道後，經過瀘定、康定、到新都橋之後，川藏線分為南線和北線。

川藏南線主要以自然風光見長，北線則自然人文並存。南線經過雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢，到達邦達兵站。北線從新都橋經過八美、塔公、丹巴、道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、昌都，到達邦達兵站。兩線在邦達兵站匯合，然後經八宿、波密、林芝、八一、工布江達、墨竹工卡、達孜等地，最後到拉薩。

川藏南線全長2392km，川藏北線全長2554km,因為海拔高、地形地貌的變化，沿途的自然景點極為豐富，兩條線途中需翻越21座海拔4000m以上的山隘，跨越14條波濤洶涌的江河，再加上以藏族為主的民族風情，所以川藏線一直以來是騎行者心目中的首選線路。

南線：成都(0)-雅安(147)―瀘定(315)―康定(364)―新都橋(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆籠(857)―芒康(928)―左貢(1086)―邦達(1193)―八宿(1287)-然烏(1377)-上察隅(1537)―波密(1756)―通麥(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江達(2118)―墨竹工卡(2324)―拉薩(2392)

北線：成都(0)-丹巴(383)-新都橋(528)-道孚(749)-爐霍(821)-甘孜(918)-馬尼干戈(1013)-德格(1125)-金沙江大橋(1149)-江達(1234)-昌都(1462)-丁青(1752)-巴青(1977)-那曲(2237)-當雄(2401)-拉薩(2554)

三、滇藏線

走向：昆明353——麗江194km——中甸190km——德欽224km——芒康158km——左貢107km——邦達94km——八宿90km——然烏129km——波密89km——通麥127km——林芝19km——八一120km——巴松錯50km——工布江達206km——墨竹工卡68km——拉薩，全長約2300千米，屬國道214段。

滇藏線是4條入藏公路中海拔最低的通道，全線最高海拔只有4300m(紅拉雪山口)。沿途氣候溫和濕潤，林木繁茂。由於橫斷山脈受瀾滄江、金沙江等大河的切割。滇藏公路最佳行車季節為8-10月，其中中甸至芒康段經常在雨季時出現塌方甚至泥石流爆發，應提前打聽路況以免耽擱。

沿線風景則有蒼山、洱海(大理);納西古城(麗江);香格里拉(中甸);還有奇特壯觀的橫斷山脈。這條路線就是聞名遐邇古時商旅人士走的"茶馬古道"。而今天被越野探險者譽為世界級越野線路的「滇藏線」是雲南至西藏的主要通道，茶馬古道的古城(如麗江，大理)和消失的馬幫文化都融會在這條滇藏線上。

南起麗江古城，進入香格里拉縣境內。麗江古城地處金沙江上游，歷史悠久，風光秀美，自然環境雄偉，是古代羌人的後裔、納西族的故鄉。麗江古城海拔2400米，是麗江納西族自治縣的中心城市，是中國歷史文化名城之一，是國家重點風景名勝區。

四、新藏線

葉城—69km—普薩—88km—庫地大坂—83km—麻扎大坂—339km—甜水海—110km—界山大坂—177km—多瑪—143km—日土—87km—獅泉河—331km—巴噶—334km—仲巴—145km—薩噶—293km—拉孜—157km—日喀則—337km—拉薩。

新藏線沿線翻越昆侖山脈的10個山口，最高海拔為6700m的界山達坂，海拔5000m以上的線路有130km，是世界上海拔最高的公路。新藏公路沿途多經渺無人跡的荒地，加之氣候惡劣，空氣稀薄，行程頗為艱苦。但連綿的雪山、密布的湖群、隨處可見的大量野生動物，使這里成為探險者的樂園。

新藏公路冬春兩季大雪封山，無法通行，最佳行車時節是5月初至10月中。沿途氣候惡劣且食宿條件差，應備足防寒衣物、葯品、干糧和睡袋。葉城與獅泉河兩地相距1100km，。獅泉河與拉薩兩地相距1741km。新藏公路沒有公共汽車來往，旅遊交通主要依賴便車及租車。

五、中尼公路

走向：嘉德滿都114——樟木友誼橋45——聶拉木210——定日84——拉孜157——日喀則74——尼木140——曲水55——堆龍德慶12——拉薩，全長1099km，屬國道318段。

中尼公路是一條國際公路，在中國境內長約715千米。中尼公路基本在喜馬拉雅山脈中穿行，從拉薩西行逐漸上升，在海拔5220m的嘉措拉山口到達最高點，翻越過喜馬拉雅山到達山的南麓，然後急速下降，通過樟木走出國門。由於公路穿行在崇山峻嶺中，所以中尼公路路況並不盡如人意。西藏政府已經在逐步改造。中尼邊境以珠穆朗瑪峰等獨特的自然和人文景觀吸引越來越多的中外遊客前來旅遊觀光、科考探險，中尼公路已經成為黃金旅遊線。

溫馨提醒：如果您沒有騎行經驗而且是去西藏，最好跟個自行車團隊，或者結伴而已，不可單獨行動，當中最好是有去過西藏騎行的經驗豐富的老驢，一兩個人去西藏還是有點風險的，因為高原上氧氣不足，人多一點至少不會同時都高反，所以還是不要輕易嘗試騎行進藏，進藏有很多路況不好會很艱辛。

Ⅵ 在戶外進行騎車運動時有必要注意防曬嗎

個人有不同的皮膚類型，防曬霜的選擇也不一樣。有陽光的時候就用。推薦正確使用防曬霜。全年使用防曬霜。很多人和我一樣，只有在天氣熱的時候才使用防曬霜。其實紫外線的威力不可小覷，不僅是夏天，陰天也是如此。雖然現在看不到，但黑色素在體內慢慢積累，久而久之會影響皮膚。使用防曬霜前，先清潔皮膚，然後塗上乳液。

當多個品牌的防曬霜混合在一起時，不僅幾種防曬霜會相互排斥。達不到理想的防曬效果，還可能引起過敏。其實很多優秀的防曬霜都有很好的防曬效果，沒必要用那麼多產品。使用卸妝水。不要以為化濃妝才需要用潔面油。使用防曬霜和防曬霜後還是需要卸妝的，以免皮膚上殘留的防曬霜導致皮膚粗糙或長痘痘等問題。祝你心想事成，身體健康，幸福快樂。

Ⅶ 夏季騎行，穿了長的騎行服，還需要塗防曬霜嗎

如果是太陽很厲害，建議還是在主要部位塗上防曬霜，最主要的是脖子，其次是臉和身上（因為夏季長袖騎行服為了透風考慮，透光率都很大）。防曬霜建議使用運動型的，防汗功能比較好。一天騎行的話建議補塗兩三次。特別是脖子後邊。。。。

Ⅷ 最近跨省騎行逐漸成為潮流，長途騎行應該注意些什麼

1.規劃騎行路線

長途騎行路線的制定需按照「量力而行」的原則來規劃。首先你需要依據自身的騎行能力以及整車載重與體力消耗直接的關系等因素制定一個切合實際的目的地。

接下來要圍繞路線的資訊展開，騎行路程總距離、如何分配好時間來制定每天的騎行旅程是首要的，需要考慮到的因素有正常體能狀況下的騎行距離、當地路況、海拔變化、交通狀況以及突發情況如天氣等。原則上盡可能預留一點時間。

感冒葯、緩解肌肉疼痛的葯（例如：紅花油）、酒精、創可貼、綳帶/紗布。如果騎西藏，緩解高原反應的葯是必須要攜帶的。高原騎行會很累，葡萄糖粉可補充營養。（上圖為部分葯品）。

6.簡單的修車工具

補胎，應該是路上最常遇到的「技術活」。打氣筒、內六扳手、扳手、內外胎、撬胎棒、補胎套裝（膠片、膠水、銼刀）、備用鏈條等最好帶上（上圖為部分工具）。

7.日常的生活用品

換洗衣服3套足夠，牙膏牙刷、洗發沐浴、毛巾、紙巾等另外，防曬很重要。