Ⅰ 飛機延誤多久可以賠償多少錢
法律分析：通常情況下，飛機延誤4小時以上的，航空公司就應該對乘客進行賠償，賠償標准根據具體情況來確定。航空公司根據航班延誤4小時（含）以上不超過8小時、延誤8小時（含）以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進行經濟補償。依照相關法律的規定，承運人應當制定並公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消後的旅客服務內容，並在購票環節中明確告知旅客。國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應當明確補償條件、標准和方式等相關內容。
法律依據：《航班正常管理規定》第十七條:承運人應當制定並公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消後的旅客服務內容，並在購票環節中明確告知旅客。
國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應當明確補償條件、標准和方式等相關內容。
Ⅱ 航班晚點多長時間算延誤投保延誤險有何賠償
一般延誤險是4小時開始計算，如果飛機延誤航空公司會有官網信息，憑該信息及登機牌信息上傳投保的保險公司獲得賠償，一般延誤4小時賠2百到3百塊錢。
Ⅲ 買了延誤險航班延誤多久可以賠償
根據民航總局的有關定義，一般情況下，航班延誤在達到賠付條件後可以按照時間賠付，也可按照次數來賠付。按照2004年頒布的《民航總局對國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償的指導意見》的有關規定，航班延誤4小時以上，航空公司應該制定對旅客的補償方案，國內的航班延誤險一般是在延誤4小時以上進行賠償;賠償金額每人300元。
實際操作中，每家保險公司的賠付標准並不完全相同，太平洋產險相關負責人表示，航空延誤險的賠付標准，按延誤2-4小時賠付200-400元不等。該公司按航班每延誤4小時及以上賠付400元，最多可賠付5次。
（一）目前，國泰財產保險有限責任公司與東方航空合作推出的「航空旅行保障計劃」就是一個組合方案，國泰人壽出意外傷害險，國泰財產出延誤險。若班機延誤超過4小時可獲賠600元，行李延誤超過8小時賠償1000元，班機取消賠償600元。
（二）與東方航空不同，在中國國際航空公司官網上購買航意險則免費贈送延誤險。航班延誤超過4小時賠償300元，最高賠償600元;行李延誤超過8小時賠償500元，最高賠償1000元;旅程取消賠償300元。
（三）春秋航空公司官網上購買機票提供的保險僅為航意險，乘客若有需要，可額外支付20元購買延誤險。春秋航空表示，航空公司因自身原因延誤3小時以上，可以免費改簽或全額退款，但不予賠償，對此航空管理部門未有異議。
（四）南方航空。該公司航空保險計劃約定，如發生航班延誤，每延誤4小時賠償300元，最高不超過600元。除航意險外，不少境內外旅遊保險也包含航班延誤保障。
（五）深圳航空每延誤4小時賠償400元，最高不超過600元，航班取消賠償300元。
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Ⅳ 飛機延誤幾個小時可以申請賠償
法律分析：通常情況下，飛機延誤4小時以上的，航空公司就應該對乘客進行賠償。航空公司根據航班延誤4小時（含）以上不超過8小時、延誤8小時（含）以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進行經濟補償。
法律依據：《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受僱人、代理人為了避免損失的發生，已經採取一切必要措施或者不可能採取此種措施的，不承擔責任。
Ⅳ 飛機晚點多久可以賠償多少錢
航班延誤補償，是指航班降落時間比計劃降落時間（航班時刻表上的時間）延遲30分鍾以上或航班取消的情況對航空客運、貨運客戶受損的合法權益依法、依約定予以賠償、補償的行為。2010年頒布的標准為：
飛機延誤4－8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。
法律依據：《航班正常管理規定》第十七條
承運人應當制定並公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消後的旅客服務內容，並在購票環節中明確告知旅客。
國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應當明確補償條件、標准和方式等相關內容。
Ⅵ 飛機誤點多久可以賠償
飛機誤點4小時以上就可以要求賠償。航空公司因自身原因造成航班延誤標准分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內，另一個是延誤超過8小時以上。航班延誤4小時至8小時的，應賠償100元—200元。航班延誤8個小時以上的，航空公司補償金額相應增加，但總賠償金額不超過200元。國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償，若給予補償，應當明確補償條件、標准和方式等相關內容。
【法律依據】
《航班正常管理規定》 第十七條 承運人應當制定並公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消後的旅客服務內容，並在購票環節中明確告知旅客。國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償;若給予補償，應當明確補償條件、標准和方式等相關內容。
Ⅶ 我投保了航班延誤險，延誤多久可以有賠付啊
國內航班延誤險一般都是包含在意外險裡面的，延誤險費20塊。一般來說，就算真延誤了申請理賠也比較麻煩，因為這個要大部分是延誤超過4小時，而且沒有上飛機，才可以申請理賠的，而且理賠程序復雜，需要提交各種資料（申請表、保險單、個人身份證明、延誤時間及原因的書面證明等等），資料遞交齊後，在10日內等保險公司批復。對於怕麻煩的人，一般不會為了賠得這200元而去走復雜程序辦理賠。不是保險公司不賠，而是絕大部分乘客怕麻煩自己放棄理賠。
從2014年開始已經有很多公司推各種形式的航班延誤險，1小時、2小時、3小時甚至1分鍾賠付的都有了，還推出主動理賠形式的延誤險，也就是說無需客戶在提交證明材料了，保險公司會根據系統內數據跟蹤被保險人的延誤情況，一旦達到理賠標准即可賠付省時省力。
乘客在購買的時候一定要分清自己購買的延誤險是主動理賠還是被動理賠，避免麻煩！
拓展資料：
申請方法a、被保險人必須在30天內向保險公司報案，申請理賠，然後填寫申請表，提交保險單以及個人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時間及原因的書面證明。有時候，還需出示商務旅行證明等資料。通常，資料遞交齊了之後，在10日內得到保險公司的回復。保險公司為了理賠簡單、快捷，一些公司針對這些情況更改了產品，航班延誤旅客無需提交書面延誤證明，只需提供登機牌給保險公司。
b、各類「航空延誤險」對於如何界定延誤，都有不同的標准，有些是按照航班起飛時間計算，有些則是按到達時間計算。有些保險還規定，由天氣等不可抗力引發的延誤，不在保障范圍之內。
c、主動理賠的航班延誤險就是保險公司無需客戶證明材料，通過系統自動跟蹤被保險人延誤情況，自動理賠的一種保險。
責任范圍乘客搭乘的航班因自然災害、惡劣天氣、機械故障等因素，造成的航班延誤、取消一般均在這類旅遊保險的賠付范圍內。不過，保險公司一般也會規定，如果惡劣天氣導致整個機場關閉的，屬於除外責任。
此外，地震、海嘯等原因造成的航班延誤、取消，保險公司一般也不負責賠償。被保險人抵達機場時，已超過原定搭乘航班辦理登機的時間；被保險人因自身原因而未搭乘預定的航班；被保險人原預訂航班被取消，包括預定起飛時間之前的取消和預定起飛時間之後的取消）；被保險人預訂機票時，已獲知可能導致其預定搭乘的航班延誤的情況或條件，包括但不限於任何罷工或其它工人抗議活動、任何自然災害、旅行目的地突發傳染病、或軍事演習等。
Ⅷ 沒有買延誤險飛機延誤多久可以賠償
法律分析：沒有買延誤險飛機延誤4小時以上可以賠償。
法律依據：《中華人民共和國民用航空法》 第九十五條 公共航空運輸企業應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為准則，採取有效措施，提高運輸服務質量。
公共航空運輸企業應當教育和要求本企業職工嚴格履行職責，以文明禮貌、熱情周到的服務態度，認真做好旅客和貨物運輸的各項服務工作。
旅客運輸航班延誤的，應當在機場內及時通告有關情況。
Ⅸ 飛機延誤多久能夠申請賠償
交通運輸部今年發布了《航班正常管理規定》（以下簡稱《規定》），自2017年1月1日起實施。
天氣原因等造成航班延誤，食宿費用自理
2017年1月1日起，由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢等非承運人原因，造成航班在始發地延誤或取消，承運人應協助旅客安排食宿，費用由旅客自理。（承運人就是航空公司）
換句話說就是，當遇上不是航空公司的原因造成的航空延誤時，餐食住宿費用就得我們自己付。
了解各大航空公司電話
開具《航班延誤證明》
一般來說，在確認所乘坐航班因天氣原因導致航班延誤後，你需要前往航空公司值班經理櫃台開具《航班延誤證明》。
辦理退改簽業務
如果你需要選乘其他交通方式，可憑有效證件、《航班延誤證明》、電子客票行程單及購票時用於支付票款的銀行卡（僅限於使用銀行卡支付的旅客），聯系原客票銷售點；撥打航空公司客票服務熱線；登錄航空公司官方網站或相關售票網站進行辦理。
這樣的改變是不是相當人性化了呢！
Ⅹ 飛機延誤多久給予賠償
飛機延誤4小時以上應對旅客進行經濟補償。
據現行法律規定，如果是自身原因引起的延誤，航空公司應承擔責任。
中國民用航空總局早在2004年出台的《航班延誤經濟補償指導意見》，沒有訂統一的「民航延誤航班賠償標准」，只是明確指出，致航空延誤的天氣、機械故障歸結為不可抗力，不可抗力是無須賠償旅客任何經濟和精神損失的。
此外，《航班延誤經濟補償指導意見》還規定，航班延誤4小時以上必須即時報告當地民航管理部門；航空公司因自身原因延誤4小時以上應對旅客進行經濟補償；因主觀原因或客觀原因延誤後不作有效處理，造成航班延誤12小時以上的，將視情節輕重暫停或撤銷航班或航線經營許可權。現實中，航空公司主要對航空公司自身原因造成的延誤承擔責任，包括飛機晚到、公司計劃變化、機械故障、空勤人員身體狀況等。
《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任，承運人證明本人或者其受僱人_代理人為了避免損失的發生，已經採取一切必要措施或者不可能採取此種措施的，不承擔責任_第一百二十七條 在旅客_行李運輸中，經承運人證明，損失是由索賠人的過錯造成或者促成的，應當根據造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任_旅客以外的其他人就旅客死亡或者受傷提出賠償請求時，經承運人證明，死亡或者受傷是旅客本人的過錯造成或者促成的，同樣應當根據造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任_
