牧游俠護膚品怎麼樣

㈠ 只考慮可靠性和做工，途達和牧游俠該如何選

SUV在國內相當火爆，但是主要車型都是城市SUV，而硬派SUV這一領域卻相對冷清，不過也有品牌在該領域投下重磅車型。以日系品牌為例，在20萬這個比較親民的價位，就有日產途達和五十鈴mu-X牧游俠這兩款中型硬派SUV，這兩款在銷量上並不突出，但是在越野受好者心目中卻有一定的地位。

再來看五十鈴mu-X牧游俠，能接受其「殺馬特」風格的設計前提下，這款車整體表現還是不錯的，在售的車型有10款，但是每一款分為5座和7座版，實際上也就是5款。四驅車型5座和7座分別有3款，同樣配備分時四驅系統，並搭載後橋差速鎖，越野實力不弱。同時1.9T渦輪增壓柴油直噴發動機166馬力、360牛·米的參數表現也比較搶眼，與6擋手自一體變速箱的匹配也足夠成熟。再就是在配置方面，同價位的五十鈴mu-X牧游俠要比途達更好一些。

小結：日產途達和五十鈴mu-X牧游俠這兩款車可以說各有優劣勢，前者在品牌力更強，而後者在實用性、動力、配置表現更好，單論性價比，自然是後者好一些。

㈡ 低調的越野實力派--牧游俠，17.88萬起售性價比十足

低調的越野實力派--牧游俠，17.88萬起售性價比十足
說起五十鈴這個品牌，相比大多數的人還是比較陌生的，因為這個品牌是靠皮卡發家的，而且影響力極大，大到甚至自主品牌的皮卡車最初都是受五十鈴的影響。
而這回要說的是五十鈴旗下的硬派越野車-牧游俠。這款車雖然名氣低，但實力卻不容小覷。
外觀上，整體的設計非常粗獷，大氣，而且戰斗氣息濃郁。炯炯有神的大燈，搭配上大尺寸鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵很是犀利。內飾的設計沒有特別復雜的設計，畢竟越野車嘛，還是以簡潔的務實風為主。
牧游俠有著4830*1860*1830mm的長寬高，和於漢蘭達相比還要長的2845mm的軸距，而且在座位上有著5座7座的選擇，非常實用。
動力方面和越野的配置就有點東西了，牧游俠搭載了1.9T渦輪增壓柴油發動機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為360牛?米，搭配6擋手自一體變速箱。
在高配的車型中，搭載了四驅系統和後橋差速鎖，四驅系統帶有2H、4H、4L三種模式，4L模式下扭矩可放大2.48倍，再配合上帶大梁的非承載式車身結構，225mm的離地間隙以及950mm的涉水深度，讓牧游俠有著非常出色的通過性和脫困能力。
當然了個人感覺如果牧游俠的外觀設計再時尚年輕化一些，相信銷量還會再上一台階。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 老炮兒們，牧游俠和BJ40哪個越野更好一點

牧游俠和BJ40相比，BJ40越野更好一些
BJ40稍加改裝，國內的越野線路基本都能跑。
牧游俠更適合長途穿越，走非鋪裝路面。

㈣ 物以稀為貴，江西五十鈴mu-X牧游俠，愛我所愛

「自古深情留不住，唯有套路得人心」。現在汽車的外觀設計都是一個不變的套路，一點心意都沒有，銳利的大燈，懸浮車頂，其實都是中看不中用，買車還得是「物以稀為貴」。我不認為銷量代表著熱門，我可以理解為它只是一台代步車，或者說大家所認為比較認可的車，也可以說他真的只是一台居家用車。我但我這台車跟其他大家所認為的車不太一樣，1.9T渦輪增壓（柴油SUV），沒有所謂科技的高端配置，外觀足有普拉多路虎那麼大，它就是江西五十鈴mu-X也算是稀世珍寶中的稀有品了，路上幾乎遇不到同品牌的小夥伴（除了輕卡，和重卡）。當初買這台車的目的是為了純玩，外觀，內飾，設計，做工，都不在我考慮范圍之內，我只在乎它能帶我走多遠。每次加油都是最尷尬的時候，加油員同志每次都會跟我說汽油的在這邊，而我每次都理直氣壯的告訴它，我這是地表最強，最大，最耐用，最實惠，最不起眼的柴油車。加油員每次都是瞬間懵B，還一臉苦笑的說，大哥你贏了，您這車我真是沒見過。

[抱拳][左哼哼]

駕駛上來說，柴油機共振有點影響，在車內怠速的時候也能感覺到，不過這都不算毛病，所謂人無完人，車無完車，再好的車也都會有吐槽的地方，五十鈴在東亞和澳洲真的很火，國人對五十鈴品牌了解的也是不多，我們對汽油車真的是太執著了，以至於我身邊很多朋友對我買車這事還不理解。當然我還會繼續愛我所愛，執著我的執著，我還是那句話，物以稀為貴。

㈤ mu-X牧游俠 佛山地區最高優惠0.3萬

汽車行業里各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，汽車的品質也變得愈來愈高。「商務標桿」大眾邁騰，在市場力壓群雄。「科爾維特」五菱榮光，成為了同級別的佼佼者，強力搶占市場。在注重獲取精神享受的今天，一輛車要取得成功，就必須有所取捨。譬如這一款mu-X牧游俠，它是不應埋沒的日系精品，長4830mm，15萬公里不怕修，價格親民！近日，從佛山地區的mu-X牧游俠4S店了解到，店內mu-X牧游俠在外觀上配色，總共有9種顏色可供選擇。該4S店的工作人員說到，mu-X牧游俠最高優惠0.3萬。

通過上述闡述，mu-X牧游俠能夠得到如今的成就，除了依託強勁的外觀，同時在操控、油耗、空間等其他維度也一樣優質，並且跟隨購車群體的購車需求進行不斷改變。即使拿mu-X牧游俠與同類車相互比較，mu-X牧游俠也具有較高的性價比。那麼贏得不錯名氣的mu-X牧游俠，大家是否看好它？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 牧游俠的國六款怎麼樣

牧游俠的國六款車型優點是車子越野性能還有可靠性不錯，缺點是車子保有量少，舒適性方面一般。

㈦ 牧游俠的越野性能怎麼樣

mu-X牧游俠原車帶陡坡緩降功能，而且後橋還有伊頓差速鎖，是自動鎖止斷開的。素車的越野能力就十分強大，一般的交叉軸和炮彈坑基本都難不住它，這個車瞬間降低越野難度的能力對於新手來說也非常好上手。

㈧ 五十鈴牧游俠這車怎麼樣，二手的值得買嗎

五十鈴牧游俠這車總體來說個人認為優點車子可靠性還有越野性能方面不錯，缺點是車子保有量太少，舒適性差，二手的話個人認為車況良好，手續齊全
價位相對便宜的話玩越野或者行駛路況條件差還是可以考慮的。

㈨ 江西五十鈴mu-X牧游俠的真實性能水平怎麼樣，1.9T車型是否能越野

1.9T牧游俠去越野絕對沒問題，新款的牧游俠搭載的是五十鈴新一代RZ4E發動機，最大扭矩可達到360NM，功率則在120KW，遠遠超過了原來3.0T的4JK1發動機，所以完全不必擔心越野時動力不足的情況。
並且新款RZ4E發動機與舊款3.0T發動機相比，發動機結構上零部件總數減少了30%，重量比3.0T輕100多公斤！1.9T牧游俠絕對可以滿足日常越野需求。

㈩ 汽油版的牧游俠出來了，想買一台拿去玩越野怎麼樣

先說結論，非常合適。汽油版牧游俠用的2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力比之前的柴油版還多了54匹，雖然峰值扭矩小了點，但是馬力變大了。並且牧游俠非承載式車身本來就是為越野而生的，接近角有28°，離去角也有24°，拿來越野再合適不過了。網路上面都有。