奧迪A4L怎麼樣去黑頭洗面奶

㈠ 2020年的全新奧迪A4L到底怎麼樣

奧迪A4L雖然是一款大家都已經很熟悉的車，但是就現在改款之後的B9車型，依然有很多東西是值得說一說的。時間的輪軸往回撥回到多年前，奧迪的A4L是BBA當中第一個被引進國內並實現國產的豪華品牌B級轎車，同時也是第一個進行加長的豪華B級車型，在很多方面，它都要比寶馬3系和賓士C級要更早一點走出去，這也奠定了奧迪A4L起初在國內銷量霸主的江湖地位。

總結在全新的10代A4L面世之前，此次應該是B9時代的最後一次改款，外觀和配置都有不小的提升，在與賓士和寶馬的競爭中，奧迪A4L明顯產品力更加全面，底氣也顯得更足。

㈡ 2020款全新奧迪A4L適合入手嗎

2020年4月10日，全新奧迪A4L發布。市場價格30.58-39.69萬元。在疫情蔓延的時期發布，不知道這款新車的銷量能否達到預期呢？

新一代智能quattro四驅系統裝配了遍布全車的感測器系統與定位系統。通過這些感測器來預判駕駛中的環境，對危險進行預判，也可以根據路況進行節油模式。總之提高了科技感的全新奧迪A4L還是比較適應當代節奏的一款車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 奧迪A4L的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間超大超寬敞，外觀顏值高，與眾不同，很具有辨識度！

缺點：低速擁堵路段，駕駛感偏重，隔音不是那麼好

外觀：外觀足夠霸氣，低調，有內涵！顏值還是不錯的

內飾：做工比較精細，內飾設計風格獨具一格，少點硬塑料就更好了！

空間：空間絕對夠大，坐過的朋友都贊不絕口！一大優勢

配置：就是沒有見著高科技配置。

動力：很贊，本來對比只有自吸車，本人不喜歡渦輪增壓，汽車經常跑幾十萬公里，渦輪增壓那幾萬之後是我比較擔心的，但總不是用一成不變的眼光看待，我願意試試

操控：很棒，精準，過彎道就一個穩字，高速超車指哪打哪。

油耗：相信後面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關

舒適：很好，車窗一關，整個世界都靜了！

外觀：本想買個低調的牌子.目前走路 上反而高調了.除了車尾略差點.其他都贊.大燈最贊

內飾：這輛車的內飾我給滿分，一進車 你就有一種簡約大方的風格，有一種在家裡面的感覺。

空間：本人182，坐上去一點壓力都沒 有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣， 這車還是可以滿足我的需求的。

動力：動力包你滿意的，隨叫隨到的那 種。

操控：方向指向精準，沒什麼虛位。底 盤毫不拖沓。剎車夠自信。

油耗：目前油耗是13，完全可以接受的。

舒適：後排乘坐空間可以可以，腰部支 撐不夠，膝蓋位置不富裕， 跟大哥比還是差點

㈣ 奧迪A4L這款車怎麼樣能詳細介紹一下嗎

首先跟您解釋一下，奧迪B8 A4L這款車，我只開過2.0TFSI的。下面我就說一下自己的感受吧，僅供您參考：
相比B7 A4，B8 A4L的外觀有兩個明顯的特點，第一點當然就是大，老款的A4雖然也是中型車，但和寶馬3系、賓士C級並列，都是性能型的小號中型車，整車長度只是比一般緊湊型車略長而已。現如今，A4L已經與兩個競爭對手劃清了界限：你們兩個固守傳統吧，我的目標群體已經發生了變化，喜歡我的將不再只有年輕人，空間不再是我的弱項，相反，跟你們比起來，我的空間優勢相當大！
A4L的另外一個特點當然就是漂亮！淚眼大燈是A4L最典型的特徵，大嘴的進氣格柵是奧迪的傳統，尾部線條不像前臉般兇狠，而是用非常圓潤的曲線來中和前臉留給大家的印象。除此以外，平直的側面線條仍然十分大氣穩重，它還是一輛很「奧迪」的奧迪車！
在細節的設計上，A4L有一點做得很厚道，就是它在標准版車型上直接設計了前保險杠擾流板、車身側裙等裝飾件，效果接近B7 A4的S-LINE版。也就是說，如果你現在買了A4L，以後不用再看著別人的S-LINE版眼饞。
平直的腰線來到車尾時，正好與後備廂上的線條銜接，於是設計師乾脆在尾燈上也設計了線條和突起，順便把後保險杠與車體的縫隙也連貫起來。
A4L的大燈品牌是AL，而不是我們熟悉的海拉。不過不用擔心，AL是大名鼎鼎的博世的燈具品牌，而且很多大眾車型的大燈都是用的AL的，所以對於大燈的質量大家盡管可以放心。只是根據前段時間的諜照，1.8T的A4L上市的時候，低配車型很可能將會取消淚眼LED燈組。而A4L其他所有的燈具包括尾燈、轉向燈都是海拉的。
有很人反映A4L的後門很輕，不太像德國車的感覺，而且不太好關。我特意嘗試了很多下，確實偶爾會出現這樣的情況。大家都知道，大眾有一個著名的三段式鉸鏈，位於車門與車體的連接處，力度比較大，造成車門回彈的力度很大，關車門很容易。但也有弊端，首先是不好掌握車門開啟的角度，其次是開啟車門需要的力度較大。現在A4L將這個鉸鏈暗藏在了車門內部，產生的結果就是鉸鏈的力度比以前大幅減輕（所以我們會覺得A4L的車門很輕），車門更容易停留在特定角度，但是弊端就是回彈的力度比老款大幅縮減，所以我們才會覺得A4L的車門沒有老款好關。
解決辦法非常簡單，只需要你在關門的時候，不只是依靠它自己的回彈力度，輕輕地拉一下，施加給車門更多一點的力量，就能夠很容易關嚴了，就這么簡單。
A4L的內飾還是典型的奧迪風格，中控台能找到大量的與A6L通用的部件，所以大家對它的做工和用料大可以放心，並沒有因為國產而縮水，之所以有人覺得內飾不如老款，可能是因為A4L裡面門板和中控台的軟性塑料感覺並不是很軟，要使勁按才能感覺到，但實際上用料還是很上乘的。
雖然低配車型的儀表台顯示屏已經很大了，但是比起我們試駕車的這款豪華型的彩色顯示屏的話，還是有點相形見絀。
奧迪A4L雖然只有4款車型，卻配備了3款方向盤樣式，只有最高配車型有換擋撥片，低配車型甚至連多功能按鍵都沒有。
在A4L的發動機艙，我們沒有找到機油尺，難道它沒辦法查看機油量？顯然不會那樣，A4L更加先進，用中控台顯示屏就可以直接查看機油量，而且比直接的觀察更加精確。
無匙啟動是A4L看上去很炫的一項配置，配合智能鑰匙，駕駛車輛可以全程不用將鑰匙從口袋裡面拿出來。如果不習慣的話，沒關系，你完全可以像駕駛邁騰那樣通過鑰匙按下/拔出來啟動或者熄火。
在人性化設計方面，雖然日系車型更精於此道，但A4L並沒有輸給他們，在我們常用到的地方都能找到合適的儲物空間，而車內幾乎所有的杯架兼容性都很高，當然除了中央扶手前面的一個小杯架。
乘坐空間特別是後排的頭部空間肯定是大家最為關注的項目，不過在此之前我們先看看A4L的座椅吧。雖然不像老款的那樣看上去方方正正，形狀類似軒逸和天籟的貝殼狀，但舒適性卻並沒有受影響，包裹性甚至更為出色。與乘坐相關的，還有遮陽板化妝鏡，相信這項配置在A4L上在比A6L上用處大多了，因為A4L的用戶群體更加年輕和時尚。
後排方面空間，腿部確實令我很吃驚，因為只要將前排座椅再稍向前挪一點，我就能夠獲得兩拳的腿部空間，如果你對此沒什麼概念的話，我可以告訴你，你覺得領馭的後排寬敞嗎？A4L和它的後排差不多。
如果用一句話讓我形容對A4L的印象，很大很強很漂亮。老款A4後排腿部空間的缺點在A4L上盪然無存，同時不管是外觀風格還是內飾做工都保持了奧迪的一貫傳統，而且完全做到讓我們眼前一亮！非要找一些不足之處的話，那就是低配車型的配置可能不太讓你滿意，而高配車型的價格也不便宜。當然如果你願意在動力上妥協一部分的話，不妨等等1.8T的車型

㈤ 全新奧迪A4L這個車開著怎麼樣

很舒服呀，加速，操控，隔音，做工都不錯，就是低速時稍微有點聳車

㈥ 奧迪A4L 好么

強烈推薦A4L，外觀和內飾無可挑剔，內飾採用環保材料，基本沒什麼異味，一般車是考慮不了這么多的，不多30萬之內的話，預算有點少了，至少再加5萬吧，最低配29.8萬少很多人性化功能的

㈦ 奧迪a4l好不好

全面使用2.0T渦輪增壓發動機作為主打動力心臟。
但很快，由於北京賓士C180使用1.8L自然吸氣低排量發動機，寶馬3系318甚至在當年大膽使用1.5T三缸機，如此大膽的不顧豪華品牌形象的做法，使得一汽奧迪也把大眾中端車型速騰、低配帕薩特、邁騰、凌度上的EA2111.4T低排量四缸發動機也用在A4L上，並且將尾標增加35TFSI這個低標數字，給人低人一等的感覺。
買這款最低配、最低排量奧迪A4L的人不在少數，不為別的就因為足夠便宜，動力也夠用，與之匹配的也是一台7速濕式雙離合變速箱，擁有非常出色的可靠性和節油性能，當然最核心一點是大大拉低了奧迪A4L的門檻價位，該車擁有非常出色的性價比，1.4T+7速雙離合按理說是16萬元左右的大眾車普遍搭載使用的動力系統，但用在奧迪30萬元的豪車A4L上明顯不夠高大上。
很快，隨著寶馬3系全新款去除1.5T三缸機，只用2.0T四缸機，一汽奧迪A4L很快跟進，全面改用上了大眾最新的第三代EA8882.0T發動機，只不過分成低、中、高三款不同功率，只不過令人吃驚的是，奧迪竟然發揮余色，將最低配的奧迪A4L的2.0T減壓到了270牛米峰值扭矩，最大馬力壓縮到了只有150匹，如此低的馬力甚至比不上十年前的廣本八代雅閣2.0L發動機，也比不上今天的十一代本田思域1.5T的馬力。
即便如此，奧迪和寶馬都被車主認定比北京賓士更厚道，因為奧迪A4L和寶馬3系最起碼全系標配2.0T四缸黃金排量發動機，而北京賓士C級，全系只用1.5T配上一套口碑並不太好的48V輕度混動點擊，奧迪A4L也因為換裝更厚道的大排量發動機，成功在2021年在華累計獲得13.3萬台，僅次於寶馬3系，遠超過北京賓士C級，最後者因為新款漲價和低排量，去年在華總銷量12.6萬台，其中新款佔比很低，多是老款C級貢獻的。https：//right.bdstatic.com/vcg/creative/.psd

㈧ 奧迪A4L的穩定性怎麼樣值得買嗎

奧迪的車子在品質上一直都是還不錯的，不管是在質量還是在口碑上都一直是沒什麼問題，在豪華中型車市場上，奧迪A4L和寶馬三系賓士的C都是不錯的選擇，但是在2018年的時候，奧迪的A4L占據了整個市場的銷售冠軍。直接超越了賓士C級和寶馬3系。

所以奧迪A4L這款車你可以買，不過買到問題車的概率也是有的，但是總的來說還是沒什麼問題的，畢竟我們不能因噎廢食嘛。總體上奧迪A4L這款車還是一款很不錯的車型。

㈨ 2020年的全新奧迪A4L到底怎麼樣

你好，從銷量上來看，奧迪A4L處於銷售之首。

其實這款車非常受年輕人群的喜歡，也有很多買過之後就去改造型，但是全新的A4L把這些問題解決了，全新的車型讓銷售費大吃一驚，看起來就像是換代了一樣，而且出廠就是RS。

全新奧迪A4L在外觀方面比起老款車型而言，變化無疑是巨大的，就整體外觀來看，老款奧迪A4L顯得有些圓潤，而新款則是更加趨於硬朗的姿態，加之扁平化的車身設計，運動感盡顯。前臉格柵部分，新款車型採用了大尺寸蜂窩樣式的設計，格柵還採用了熏黑的設計風格，配合兩側包圍設計，更加具有攻擊感。真的是有很大的改變，前包圍包括整個大燈都進行了重新的設計，特別是進氣格柵，這次採用了更加扁平的設計，幾乎直接引用了RS系列的蜂窩狀造型，對於很大消費者來說，真的是很有吸引力了。

此外，車的側身和車尾也都有了明顯的變化，新款車看起來更加的豐富，而且層次感更加的強大，新老兩款奧迪A4L在尾部的設計上有異曲同工之妙，同樣是採用了上翹的「小鴨尾」設計，不僅提升了整個尾部的運動感，同時為尾部增添了尾部一定的層次感。尾燈組上，老款車型內部採用點陣式的設計，加入了熏黑的風格，高亮的反差色增添了一絲朦朧感；而新款車型上的設計則更為復雜，分離式點陣式的內部造型讓其在尾部點亮後充滿辨識度。不僅如此，新款奧迪A4L還在尾燈組中間加入了銀色的鍍鉻飾條，這一設計有點類似於新款奧迪A6L，預計未來也將成為家族化的設計特徵。

而且車的內飾也有了改變，首先是12.3英寸的全液晶儀表非常的醒目，這套全液晶儀表看起來更加的經典上檔次，而且還可將電話，廣播媒體，導航地圖以3D的形式顯示出來，看起來非常的炫酷。

內飾部分，新老兩款奧迪A4L在整體的布局上相比外觀來說其實並沒有太大的區別，整體的做工用料在這個都符合這個級別該有的水準。手能觸摸到的地方幾乎都採用了軟性材質的包裹。不過兩車在細節之處也有所差異，像在中控台以及門把手的飾板上，來款車型採用的是銀色的硬質板設計，而2020款車型上則是換裝了仿碳纖維的材質用料，在視覺觀感上更為運動。

在中控儀表盤上，兩車均採用了全液晶儀表盤的設計，不過我們可以很明顯的看到，老款車型上儀表左右兩側機械式的水溫以及油量表在2020款車型上已經取消了，換來的是新車型上更為完整的全液晶儀表盤，也許2020款的車型才更能配的上奧迪虛擬座艙的稱號吧。

奧迪A4L在豪華B級車的市場中一直都有著不錯的人氣和銷量表現，此次中期改款車型的推出，更加個性的外觀以及更智能的車機表現無疑會讓其變得更加具有競爭力。隨著經濟的回暖以及奧迪改款車型的到來，相信奧迪A4L將會延續19年的總體趨勢，繼續領跑BBA豪華B級車的銷量榜。

• 希望可以幫到你，望採納！
  

㈩ 奧迪A4L這車各方面怎麼樣是否值得購買

奧迪A4動力和操控性出眾，車型內飾做工精緻，科技配置豐富，值得購買。

奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。

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選購汽車的原則：

1、承載人數

如家庭成員在4人以內，一輛小型或中型轎車就可以了，絕大多數的家庭轎車都能承載5人。如家庭成員超過5位，或者可以買SUV，或者小型MPV。

2、載物空間

家庭用車對載物空間的要求一般都比較突出。轎車的後備箱可以提供一定的載物空間，4口之家通常都夠用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的載物空間，但由於車子大一些，油耗、停車等又相對麻煩一些。

3、用車環境

幾乎所有的車型都能很好地適應城市路況，所以值得考慮的地方是是否經常出遊，對多雨、山路等路況需不需要特別注意等。許多家庭都習慣在節假日離開城市去自駕游，或者全家駕車回家鄉，而郊區的路況如山路、沙地等。兩驅車和四驅車各有優缺點，適合自己才是最好的。